| 導(dǎo)讀:網(wǎng)友在微博上說道:已扎根大渡口73年的重鋼,正式和大渡口告別!從小就和大人一起在廠房上班,深夜幫大人數(shù)貨運(yùn)火車。走在廠區(qū)內(nèi)的鐵軌上等待著裝滿煤礦的小火車開過!各種情景歷歷在目!再見,重鋼!期待大渡口蝶變!…… |
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大渡口鋼花村,在這里生活了幾十年的全啟英,對這里的一切總有份難舍的情懷
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▲即將成為歷史的重鋼老廠區(qū)
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重鋼型鋼廠生產(chǎn)車間本組圖片由本報記者 李文彬 陳藝豐 攝
從荒山到“十里鋼城”,重鋼扎根大渡口區(qū)已有73年!在重慶人的記憶里,它就是一個工業(yè)時代的符號,不管它走到哪里,都無法抹去人們心中的那份難舍情懷。
今天,重鋼老廠區(qū)型鋼廠棒材生產(chǎn)線將關(guān)停。這意味著,老重鋼在大渡口畫上了完滿句號,但新重鋼會在長壽區(qū)書寫新的篇章。
原址上將建工業(yè)遺產(chǎn)博物館
昨天,當(dāng)我們來到重鋼,它顯得如此安靜,似乎在為最后的關(guān)停做準(zhǔn)備。
工人們一如往常,在工廠內(nèi)穿梭。只是,他們比平日里多了一個動作,用相機(jī)記錄著最后的畫面,他們會將重鋼留在記憶中。
今天最后關(guān)停的是一條年輕的生產(chǎn)線,它就是重鋼老區(qū)型鋼廠棒材生產(chǎn)線。它的關(guān)停,意味著,在大渡口扎根了73年的重鋼將完全安靜下來。
重鋼搬走了,大家一定想知道,原址上將會新建什么?對此,我們從收購重鋼搬遷后土地的重慶渝富公司了解到,在重鋼原址上,將興建重慶首座工業(yè)遺產(chǎn)博物館。
作為老工業(yè)城市,重慶具有悠久的近現(xiàn)代工業(yè)歷史,抗戰(zhàn)時期作為全國大后方,軍事工業(yè)尤其發(fā)達(dá),留下了大量寶貴遺產(chǎn),這些將全部收集在這個博物館中展出。
目前,重慶渝富公司已經(jīng)成立了工業(yè)博物館領(lǐng)導(dǎo)小組。他們將準(zhǔn)備文物展品的征集,而征集方案也正在論證當(dāng)中。屆時,有可能讓市民參與到征集活動中來。
大渡口的藍(lán)天比去年同期多12天
重鋼集團(tuán)將于9月全面關(guān)停大渡口老廠區(qū)的生產(chǎn)線,徹底搬遷至長壽新區(qū)。至此,歷時4年多的重慶最大環(huán)保搬遷將全部實(shí)現(xiàn)。
重鋼是一個有百年歷史的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),由于歷史原因,成為重要的污染源。為改善主城區(qū)環(huán)境質(zhì)量和提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)規(guī)劃,重慶市委市政府毅然作出了對重鋼進(jìn)行環(huán)保搬遷的決定。
這是市委市政府規(guī)劃城市發(fā)展、調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局、改善環(huán)境質(zhì)量、加速經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署,也是重鋼自身做強(qiáng)做大的需要。
“重鋼搬遷,不是現(xiàn)有重鋼的簡單復(fù)制,更不是污染搬家。”市環(huán)保局人士介紹,整個新建過程,全面采用了新技術(shù)、新裝備和新工藝。
重鋼實(shí)施環(huán)保搬遷后,主城區(qū)(規(guī)劃的2737平方公里范圍)二氧化硫濃度年均值可降低0.007毫克/立方米(降幅9.6%),主城二氧化硫可望達(dá)標(biāo),可吸入顆粒物(PM10)濃度年均值可降低0.018毫克/立方米(降幅15.9%),對改善主城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量作用明顯。
不僅如此,重鋼環(huán)保搬遷,使大渡口區(qū)突破了環(huán)境容量“難以為繼”的瓶頸,大渡口區(qū)大膽把2010年的藍(lán)天目標(biāo)定為275天,而這個目標(biāo)在2007年僅為229天。
我們從環(huán)保部門的數(shù)據(jù)看到,昨天大渡口區(qū)空氣污染指數(shù)42,空氣質(zhì)量優(yōu)。截至昨天,已有248天優(yōu)良,比去年同期多12天,比主城少2天。
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重鋼8000HP雙缸臥式蒸汽機(jī)(全球只有兩臺,已經(jīng)成為重鋼的標(biāo)志性雕塑)
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這個曾記載了幾代人的汗水和淚水的地方,將得到新生
“今后陽臺前要換種風(fēng)景了”
“重鋼要搬走了,我得多看它幾眼。”作為鋼花影劇院的老員工,已是耋耄之年的李光華家住大渡口區(qū)大堰一村10棟,站在陽臺上望過去,重鋼就在腳下。他感嘆,每天坐在陽臺上,看重鋼點(diǎn)滴變化,已經(jīng)是他的生活習(xí)慣。老人有些不舍地說,“今后陽臺前要換種風(fēng)景了。”
“在重鋼周邊生活了20年,看著它變成‘十里鋼城’,如今搬走了,突然覺得有點(diǎn)不習(xí)慣!”家住鋼花村5棟的全啟英告訴記者,從小到大,自己的家就圍著重鋼搬了半圈。當(dāng)時當(dāng)?shù)亓餍幸痪湓挘杭奕司图拗劁撊恕KL大后,也如愿嫁給了一個重鋼人。
有網(wǎng)友發(fā)微博說:“已扎根大渡口73年的重鋼,正式和大渡口告別!從小就和大人一起在廠房上班,深夜幫大人數(shù)貨運(yùn)火車。走在廠區(qū)內(nèi)的鐵軌上等待著裝滿煤礦的小火車開過!各種情景歷歷在目!再見,重鋼!期待大渡口蝶變!”
重鋼的前世今生:
曾是中國最早現(xiàn)代鋼鐵廠
追溯重鋼的成長,至今已有120多年歷史。重鋼前身是1890年洋務(wù)運(yùn)動時期兩廣總督張之洞創(chuàng)辦的漢陽鐵廠,是中國最早的現(xiàn)代鋼鐵廠,被譽(yù)為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”,也是亞洲最早最大的現(xiàn)代鋼鐵企業(yè),一度被視為中國覺醒的標(biāo)志。其產(chǎn)品行銷美國、澳大利亞及南洋各國,被西方稱為“東亞雄廠”。
在1938年3月抗日戰(zhàn)爭期間,從武漢西遷至重慶,從此在大渡口的土地上“扎根”。
“在重鋼歷史上,最為出名的是一臺8000匹馬力蒸汽機(jī)。”重鋼高級工程師楊榮萬說,早在洋務(wù)運(yùn)動末期,張之洞就從英國引進(jìn)了這臺長10米、高2米、重250噸的“巨無霸”。當(dāng)時這臺蒸汽機(jī)代表著百年前世界工業(yè)的最高水平。后來這臺機(jī)器連同其他設(shè)備一齊被轉(zhuǎn)運(yùn)到重慶。
1950年5月10日,工人們用這臺機(jī)器作為動力,試制出英式85磅鋼軌,這也是新中國的第一根鋼軌。但這種鋼軌太重,而且浪費(fèi)原料。此后重鋼又研制出一種新型鋼軌,每米重38公斤,這根鋼軌也因此被命名為“中華牌”。
在當(dāng)時,全中國只有重鋼具有生產(chǎn)鋼軌的能力。新中國第一條鐵路——成渝鐵路就是使用的這批鋼軌。
現(xiàn)在,重鋼研制的航空航天伺服閥專用橋型磁鋼和航空航天磁材料,已在“神舟”五號飛船上成功使用。記者 梁寰