| 今日（10月28日）上午，重慶市軌道集團在環線冉家壩站施工場地舉行軌道環線開工儀式，穿越5區的軌道環線正式開工建設。環線設有33個站點，全長51公里，采用地鐵A型車，載客量將增大近50%，預計2017年建成。
穿越5區跨江3次 全長51公里
據悉，軌道環線起于重慶西站，順時針銜接了上橋、鳳鳴山、天星橋、沙坪壩、玉帶山、南橋寺、冉家壩、重慶北站、五里店、彈子石、上新街、四公里、海峽路、奧體中心、陳家坪、二郎等區域后，回到線路起點重慶西站，并在高家花園跨越嘉陵江、在鵝公巖和彈子石跨越長江，共設跨江大橋三座，連接沙坪壩、江北、渝北、南岸、北部新區等5區。線路全長51公里，總投資342億元。
南北環線共33個站點 換乘站13個
環線分為北環線和南環線。其中，北環線從沙坪壩重慶西站經重慶北站至南岸區上浩站，由重慶市軌道交通集團公司自建，全長約31公里，設站22座；南環線從南岸區上浩站經四公里至沙坪壩重慶西站，由中國鐵建股份有限公司承建，全長約20公里，設站11座。
軌道環線起點和終點均為重慶西站，共設有33個站點，其中地下線路長約42公里，高架線路長約8公里。
環線與線網中的10條軌道交通線路相交換乘，33個站點中共有13個換乘車站。包括在重慶西站與5號線、12號線換乘；在沙坪壩站與1號線、9號線換乘；在冉家壩站分別與5號線、6號線換乘；在老房子山與4號線換乘；在重慶北站與3號線、4號線、10號線進行換乘；在五里店與6號線、9號線換乘；在王家沱和彈子石站與11號線換乘；在上新街與6號線換乘；在四公里與3號線換乘；在南湖站與10號線換乘；在謝家灣站與2號線換乘。
載客量增加近50% 三站點設“P+R”停車場
重慶市城鄉建委總工程師吳波表示，軌道環線預計在2017年建成。環線采用了6輛編組的地鐵A型車，時速達到100公里/小時，一列車的載客量較一號線、六號線增大了近50%。
“現在一列車載客量為1800人左右，環線采用的A型車載客量將達到2700人。”吳波表示。
為方便市民更好搭乘軌道環線，在西湖路站、海棠溪站、海峽路站等均設置了“P+R”停車場，為乘客提供了停車換乘條件，減少了進入主城核心區的機動車數量，將有效緩解交通壓力。
此外，吳波還介紹到，軌道環線在重慶西站、民安大道站、南湖站分別設有與五號線、四號線、十號線的聯絡線，滿足了不同線路之間車輛過軌需求。
“聯絡線的設計可以實現不下車換乘�！眳遣ㄕ劦剑摻j線可調節客流量，讓軌道系統調度更靈活。比如乘客搭乘5號線，要換乘6號線，本來需要在環線換乘站點換車，上下車2次。而如果正好當時5、6號線客流量比較大，可以控制五號線通過聯絡線直接駛上6號線軌道，直接抵達6號線站點。
二輪建設拉開序幕 四、五號線年內將開工
“軌道環線的開工建設也拉開了重慶軌道交通第二輪建設的序幕。”吳波表示。據悉，第二輪建設將從今年10月開始陸續新開工建設4條線路。除開環線，還包括今年內會開工的軌道四號線和五號線，以及明年上半年開工建設的10號線。
“到2017年軌道交通通車里程將達到350公里，到2020年將達到400公里�！眳遣ń榻B。 |
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